La iniciativa permite instalar en puertos seleccionados, ya sea por el volumen de trasporte como por el número de despachos, portales que permiten detectar transportes ilegales a través de alarmas gamma o neutrónicas que al ser detectadas dan lugar a inspecciones secundarias para garantizar la seguridad del comercio marítimo internacional.

La iniciativa Megapuertos incluye en América Latina a importantes puertos en México, Panamá, Colombia, Brasil, Argentina. Nuestro país a través del Ministerio de Relaciones Exteriores ha culminado su tarea de revisión del Tratado que debe ser suscrito a la brevedad posible, teniendo en cuenta que el año 2014 entrará en vigor en los Estados Unidos una ley que no permitirá el despacho de carga que no haya sido escaneada previamente a través de los sistemas de monitoreo como los que instala Megapuertos.

El IPEN como Autoridad Nacional en seguridad nuclear y protección radiológica de acuerdo a lo que dispone el artículo 3 de la Ley 28028 Ley sobre Control del Uso de las Radiaciones Ionizantes, ha sido propuesto, con la aprobación del Sector Energía y Minas, como Punto Focal Nacional para la implementación del Programa Megapuertos.

Al respecto el día martes 13 de diciembre se llevó a cabo la reunión en el Ministerio de Relaciones Exteriores, con la participación de los sectores involucrados (Ministerio de Economía y Finanzas, Superintendencia Nacional de Administración Tributaria, Autoridad Portuaria Nacional, Agencia Peruana de Cooperación Internacional, Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Ministerio de Defensa, etc). En dicha reunión se revisó la última versión del Acuerdo entre el Gobierno de los Estados Unidos de América y el Gobierno de la República del Perú en Materia de Cooperación para Prevenir el Tráfico Ilícito de Material Nuclear y/o Radiactivo. Se introdujeron algunos cambios en el texto del acuerdo sobre todo en relación a la exoneración de impuestos a los bienes básicos proporcionados por el Gobierno de los Estados Unidos, eliminándose tal beneficio a los contratistas o concesionarios. (ARTICULO IV).

Durante la reunión no se presentaron objeciones a la designación del IPEN como Punto Focal del Programa y se espera que el proyecto de Acuerdo sea remitido a los Estados Unidos a la brevedad posible.

Las responsabilidades técnicas que plantea Megapuertos incluyen la elaboración de normas técnicas, procedimientos de actuación y evaluación e instalación del equipamiento necesario cuyo mantenimiento estará a cargo del DOE en los próximos tres o cuatro años.

Cabe precisar que la ejecución de esta Iniciativa no sólo permitirá el optimizar la seguridad de nuestro principal puerto sino también permitirá incrementar la competitividad de nuestro país en el comercio transfronterizo.